Bu analiz arşivde. İlan 109 gündür kaynağında görülmedi, büyük ihtimalle yayından kalktı. Aşağıdaki değerlendirme o tarihteki veriye dayanıyor. Güncel bir ilanı analiz et.
Yamaha MT 25 ABS 2019 - 39.000 km · Antalya
Yamaha MT 25 ABS 2019, 39.000 km, ₺200.000, Antalya. Kararımız "Temkinli": 2019 MT-25 ABS — eski kasanın son üretimi, yani 2020 jenerasyon geçişi öncesi son model. Güven düzeyi orta.
Analiz: · İlan son görülme:
Fiyat Geçmişi
4 kayıtAraç Bilgileri
Okumaya Üşendiysen
Reis, 2019 MT-25 ABS — eski kasanın son üretimi, yani 2020 jenerasyon geçişi öncesi son model. Bu teknik açıdan nötr-pozitif bir sinyal, satıcı dürüstçe beyan ediyor. Fiyat 200.000 TL, medyanın %11 altında — piyasanın alt bandında, cazip görünüyor. AMA tam bu yüzden dikkatli ol hocam: bu fiyat seviyesinde ya bakım borçları fiyata yansımış, ya da bazı şeyler gizleniyor olabilir. 39.000 km ile bu kasada yağ pompası bilyesi kronik sorunu eşiğine yaklaşıyorsun — bu tek başına tempkinli yaklaşmak için yeterli sebep.
- 2019 model MT-25 ABS — eski kasa (2BK motokod) son üretim, 2020 jenerasyon öncesi. Nötr-pozitif sinyal.
- Fiyat 200.000 TL — piyasa medyanının %11 altında, alt çeyreyin (205K TL) altında. Cazip ama 'neden bu kadar ucuz?' sorusu sorulmalı.
Tehlike Sinyalleri
- 🚨 KRONİK SORUN EŞIĞI — MT-25 eski kasa (2019, 2BK motokod) 39.000 km ile yağ pompası bilyesi dağılması kritik eşiğine yaklaşıyor. Yamaha MT-25/R25 eski kasada bu sorun 35.000-45.000 km arasında tetiklenebiliyor. Servis defterinde 'yağ pompası değişimi' yapılmış mı mutlaka sor. Yapılmamışsa yatak sarma riski var — revizyon 8.000-25.000 TL.
- ⚠️ FİYAT ANOMALİSİ — 200.000 TL piyasa medyanının %11 altında, alt çeyreyin bile altında. Bu cazip fiyat ya bakım borçlarını zaten fiyatlıyor, ya gizli hasar var, ya da satıcı acil satmak zorunda. E-Devlet tescil sorgusu ve bağımsız ekspertiz olmadan bu fiyat tuzak olabilir.
- ⚠️ HASAR/DÜŞME BİLGİSİ EKSİK — Açıklamada 'kazası yoktur, düşmesi yoktur' beyanı var ama ilan formunda hasar kaydı 'bilgi yok'. Satıcının sözlü beyanı ekspertizle doğrulanmadan güvenilir değil. Karter sağ tarafı, plastik klipsler ve şasi simetrisini mutlaka kontrol ettir.
- ⚠️ EKSTEHNİK BELGELER EKSİK — Servis geçmişi, kaç sahip, bakım kayıtları hiç belirtilmemiş.
Olumlu Yönler
- ✅ 'Eski kasanın son motoru' — 2019 üretimi, jenerasyon kapanışı. Stok ve parça için sıkıntı yok, yetkili servislerde tanınan model.
- ✅ ABS mevcut — güvenlik açısından artı, poliçe ve acemi sürücü için önemli.
- ✅ Satıcı dürüst beyan tonu — 'kazası yoktur, düşmesi yoktur' açıkça yazılmış. Gizlemeye çalışan satıcı bu kadar net yazmaz.
- ✅ Fiyat alt bantta — 200.000 TL, piyasa medyanının %11 altında. Ekspertiz temiz çıkarsa değerli alım.
- ✅ Ekstra koruma barları + katlanır plakalık + aynalar mevcut — ek aksesuar maliyeti yok.
Pazarlık Noktaları
- Fiyat zaten piyasanın altında (medyan 225K TL, ilan 200K TL). Bu yüzden ağır pazarlık satıcıyı kaçırabilir. Önce ekspertizi yaptır, SONRA pazarlık aç.
- Ekspertizde yağ pompası değişimi yapılmamış çıkarsa: 'Bu bakım yapılmamış, 8.000-15.000 TL maliyet var' gerekçesiyle nazikçe 5.000-10.000 TL indirim talep edebilirsin.
- Zincir-pinyon seti: 39.000 km'de değişim eşiğine geliniyor (25.000-30.000 km önerilen). Set maliyeti 6.000-10.000 TL — kontrol et, değişmediyse pazarlık kalemi.
- Lastik DOT yaşı 5 yılı geçmişse (2019 model, 2024 DOT veya öncesi) — lastik seti 6.000-12.000 TL. Fiyata dahil et.
- ALTIN KURAL: Fiyat zaten düşük. Ekspertiz temiz çıkarsa fiyatı kabul et, sıkı pazarlık satıcıyı kaçırır. Ekspertizde somut sorun çıkarsa o noktada konuş.
Yerinde Doğrulanması Gerekenler
- 🔴 YAĞ POMPASI BİYEL SESİ — Motoru soğukken çalıştır, ilk 30 saniyede anormal ses var mı dinle. Sonra sıcakken de dinle. Servis defterinde 'yağ pompası değişimi' yazıyor mu sor.
- 🔴 KARTER SAĞ TARAF — Motor alt karterinin sağ tarafında onarım izi, boya farkı veya çizik var mı? Sağ taraf düşmede en sık vurulan nokta.
- 🔴 PLASTİK KLİPS KONTROLÜ — Tüm fairing klipsleri orijinal mi? Değiştirilmiş veya kopmuş klips = düşme izi. Her klips tek tek bak.
- 🔴 ŞASİ SİMETRİSİ — Salıncak (swing arm) sağ-sol eşit mi? Ekspertizde lazer şasi ölçümü yaptır. Düşme beyanı olmasa bile zorunlu.
- 🔴 EKSANTRİK ZİNCİRİ SESİ — Sıcakken 1.800-2.000 RPM'de 'taktak' sesi var mı? Zincir gerdirici sorunu 39.000 km'de başlayabilir (3.000-6.000 TL).
- 🟡 LASTİK DOT YAŞI — Lastik yan yüzündeki 4 haneli DOT kodunun son 2 hanesine bak (üretim yılı). 2020 veya öncesi ise değişim zamanı.
Bu maddeler ilan beyanından çıkarıldı; kesin sonuç için ekspertiz gerekir. Terimlerin karşılığı için sözlüğe bakabilirsin.
Sıkça Sorulan Sorular
Yamaha MT 25 ABS 2019, 39.000 km'de alınır mı?
Bunayorumum'un değerlendirmesi "Temkinli". 2019 MT-25 ABS — eski kasanın son üretimi, yani 2020 jenerasyon geçişi öncesi son model. Bu bir ön değerlendirmedir; satın almadan önce aracı yerinde görüp ekspertize göstermek gerekir.
Yamaha MT 25 ABS 2019 için ₺200.000 fiyatı ne anlama geliyor?
Reis, 2019 MT-25 ABS — eski kasanın son üretimi, yani 2020 jenerasyon geçişi öncesi son model. Bu teknik açıdan nötr-pozitif bir sinyal, satıcı dürüstçe beyan ediyor. Fiyat 200.000 TL, medyanın %11 altında — piyasanın alt bandında, cazip görünüyor. AMA tam bu yüzden dikkatli ol hocam: bu fiyat seviyesinde ya bakım borçları fiyata yansımış, ya da bazı şeyler gizleniyor olabilir. 39.000 km ile bu kasada yağ pompası bilyesi kronik sorunu eşiğine yaklaşıyorsun — bu tek başına tempkinli yaklaşmak için yeterli sebep.
Baktığın ilanı da aynı gözle taratabilirsin
Yamaha MT 25 ABS 2019 veya başka bir araç fark etmez: ilan linkini yapıştır, tehlike sinyalleri ve fiyatın piyasadaki yeri aynı formatta çıksın. İlk analiz üyeliksiz ve ücretsiz.
Ücretsiz analiz başlatBu sayfa bir satış ilanı değildir; Bunayorumum'un ilan beyanı üzerinden yaptığı bağımsız değerlendirmedir. Araç bizim tarafımızdan satılmamaktadır. Değerlendirme ilanda verilen bilgilere dayanır ve yerinde muayene ile ekspertizin yerini tutmaz.
